İspanyol ortak mı arıyorsunuz?

Hükümet gelecekte büyük altyapı yatırımları yapmaya devam etmeyi planlamaktadır. Bu da İspanya Hükümetinin bugüne dek yaptığı en büyük altyapı taahhüdü olan 2005-2020 Stratejik Altyapı ve Ulaşım Planına yansıtılmıştır. Burada toplam 248,000 milyon Avro’dan fazla yatırım vardır. Demiryolu ulaşımı Plandaki başlıca kalem olup yatırımın yaklaşık %50’sine karşılık gelmektedir.

Toplam yaklaşık 11.000 km olan otoyol ağında verimliliği ve rahatlığı arttırmak için sürekli yenilikler yapılmaktadır. Hükümetin yatırım planı sonucunda 15,000 km’den fazla otoyol ağı yapılacak ve bu da eyaletlerin başkentlerine doğrudan erişim sağlayarak nüfusun %94’ünü bir otoyola en çok 30 kilometre mesafeye getirecektir.

Demiryolu ulaşımına gelince, İspanya’da 15,000 km’den fazla yol içeren bir ağ vardır. Hızlı tren hatları Hükümetin altyapı planlarının önceliği haline gelmiştir ve 2020 yılında hızlı tren ağının 10,000 kilometreye ulaşması beklenmektedir. Bunun sonucunda, İspanya’nın bütün büyük şehirlerinin bu ağa doğrudan erişimi olacak ve nüfusun %90’ı istasyonların birine en çok 50 kilometre mesafede olacaktır.

Ayrıca, Madrid çok yakın zamanda hızlı tren ile Zaragoza (Aragón) ve Barcelona (Cataluña) üzerinden ve ayrıca Vitoria ve Irún (Bask Ülkesi) üzerinden Fransa sınırına bağlanacaktır. Şu anda, Madrid ile bazı İspanyol şehirleri arasında aşağıdaki demiryolları vasıtasıyla hızlı tren bağlantıları vardır: 1) Madrid-Sevilla; 2) Madrid-Zaragoza-Camp de Tarragona; 3) Madrid-Zaragoza-Huesca; 4) Madrid-Málaga; ve 5) Madrid- Segovia-Valladolid. Tahmini seyahat süresi 2.5 saat olan Madrid-Barselona bağlantısının da 2008 yılında açılması beklenmektedir.

Son olarak, nakliye sektörünün de Ocak 2005’ten bu yana liberalleştiğini belirtmekte fayda var.

Başlıca şehirler arasında havayolu ulaşımı sağlanmaktadır. Tarifeli seferleri olan yaklaşık 250 havayolu şirketi ülkedeki 49 havaalanında çalışarak İspanya’yı dünyanın önemli şehirlerine bağlar. İspanya Latin Amerika ile Avrupa arasındaki bağlantılar için önemli bir merkezdir, Amerika ve Afrika ile Avrupa arasındaki ağda hayati bir konuma sahiptir. Bu alandaki başlıca yatırımlar Madrid ve Barselona’da bulunan iki büyük uluslararası havaalanında yapılacaktır. Şubat 2006’da 4. Terminal açıldığından bu yana Madrid havaalanının kapasitesi yılda 70 milyon yolcuya çıkmıştır ve 2006 yılında Uluslararası Havaalanları Konseyi tarafından (yolcu sayısı bakımından) dünyanın on ikinci havaalanı kabul edilmiştir. 2007 yılında dünyanın ilk on havaalanı sıralamasına girmesi beklenmektedir. Barselona Havaalanında yapılacak iyileştirmeler sonucunda yolcu kapasitesi yılda 70 milyon kişiye çıkacaktır. 2005-2020 Stratejik Altyapı ve Nakliye Planı ile ilgili olarak Hükümet Kanarya Adaları havaalanlarına yaklaşık 3.000 milyon Avro tutarında yatırım yapılmasını içeren “Kanarya Planı”nı uygulayacağını duyurdu.

Atlantik ve Akdeniz kıyılarında 53 uluslararası limanı olan İspanya’nın deniz ulaşımı da mükemmeldir. Stratejik Altyapı ve Ulaşım Planı ile 2020 yılına kadar İspanya limanlarının kapasitesinin %75 kadar arttırılması ve bunların çok türlü düğüm noktası olarak görevlerinin pekiştirilmesi beklenmektedir.

İspanya endüstriyel arazi ile teknolojik ve endüstriyel altyapı bakımından da tam donanımlıdır. Son birkaç yıldır, başlıca endüstriyel alanlarda ve üniversitelerin ve AR&GE merkezlerinin yakınında teknoloji parkları hızla çoğalmıştır. Şu anda 72 teknoloji parkı bulunmaktadır (24 tanesi çalışır durumda). Bu teknoloji parklarında birçoğu bilgisayar sektöründe ve telekomünikasyon alanında iş yapan 2.600’den fazla firma bulunmakta olup; bu firmalardaki toplam işçi sayısının yaklaşık %15’i AR&GE faaliyetleriyle ilgilenmektedir.

AR&GE harcamaları son yıllarda büyük oranda artmıştır. 2007 yılında AR&GE bütçesi %34 oranında büyüme göstermiş olup, artışın 2008 yılında %17’ye ulaşması beklenmektedir. Ayrıca, daha önce söz edilen, Londra’daki Avrupa Konseyinde onaylanan 2.000 milyon Avro’luk özel AR&GE Fonu (Aralık 2005) AR&GE masraflarını daha da arttıracaktır.

Yeni amaçlara ulaşmak üzere, hükümet AR&GE alanındaki kamu yatırımlarının ve özel yatırımların 2010 yılında GSMH’nin %2’sine eşit olmasını sağlayacak ve özel sektör yatırımına o yıl yapılan yatırım içinde %55 pay verecek yeni INGENIO 2010 Programını hazırlamıştır.

Ayrıca, İspanya’da iyi bir telekomünikasyon ağı vardır. Bölgenin neredeyse tamamını içine alan kapsamlı fiberoptik ağa (64,000 km) ek olarak, İspanya’nın elinde en büyük uluslararası denizaltı kablo ağlarından biri ve beş kıta ile uydu bağlantısı vardır. Bu bakımdan, telekomünikasyon sektörü dahil Avrupa programı içinde birçok endüstride başlatılan güçlü liberalleşme sürecinden söz etmekte fayda vardır. Bu durum, uygun ekonomik kalkınma için şart olan bu hizmetlerin daha rekabetçi ve uygun maliyetli biçimde sunulması avantajını da getirecektir.

Son olarak, hidrolik altyapıda yapılan ve garantili su temin etme olasılığını arttıran önemli yatırımlara da değinebiliriz.